买二手德系豪车真得擦亮眼，保养记录看着挺全，结果开半年修车钱够再买辆国产SUV了。

7月初泉州二手车市场出现2016款铂金版卡宴，表显11万公里带全景天窗，报价比市场低5万。

但细看副驾座椅底有补漆痕迹，空调滤芯老化，国五排放随时可能被政策卡脖子。

这价格看着香，后期养护才是无底洞。

德系老豪车的通病全中：3.0T发动机推背感强，但市区油耗每公里奔八毛。

中控屏反应卡顿，倒车影像模糊得像打了马赛克。

最坑是配件价格，换个刹车片三千起步，换个灯泡顶别人全车年检费。

车主嘴上说“再开五年没问题”，可没说每年两万保养费得自己扛。

现在二手车商专收2015-2017年的卡宴，趁着国六过渡期压价囤货。

真要入手建议查三项：底盘防撞梁有没变形、变速箱换挡是否顿挫、查保险记录看有没重大事故。

别被“铂金限量版”忽悠，二手市场这标签最多加价五千。

网友神吐槽：

“二十六万买标送车呗，修车时才知道保时捷的‘保’是保养厂的保。”

“国五车现在抄底？小心明年限行变盆栽。”

“同价位国产电车三年免费保养不香？非要供个德系祖宗。”

“卖家晒4S店记录时咋不拍空调滤芯？霉菌培养皿既视感。”

“买这车的只有两种人：不差钱的，和假装不差钱的。”