昨天在一汽大众工厂门口，全新速腾L正式下线了。
围观群众发现这车直接套了迈腾B9的前脸造型，配上发光车标和矩阵大灯，尺寸还拉长到4812mm。
这操作摆明了就是拿B级车标准造A级车。
要我说大众这波精准卡位确实聪明。
新车内饰直接照搬迈腾B9那套设计，15寸大屏配怀挡，中控镂空储物格都一模一样。
座椅加热通风、电动尾门这些配置全给配齐了。
官方管这叫"越级体验"，说人话就是逼着A级车用户加钱买B级享受。关键是动力还是祖传1.5T配干式双离合，160马力数据没变。不过第二代EA211 evo2发动机热效率提到37.5%，市区通勤油耗能压到6个出头，也算实用。
现在最要命的是定价。网友爆料基础款可能卡15万档位，顶配摸到17万区间。这个价格带刚好卡在国产混动和合资B级车中间。比秦L DM-i贵三万，比雅阁便宜三万。要是真给终端优惠两万，那些纠结"买鸡头还是凤尾"的消费者怕是要动摇。
懂行的都知道速腾这次改款藏着大招。轴距拉到2781mm，后排能跷二郎腿。后悬架还是多连杆独立悬挂，过减速带比扭力梁舒服太多。主动安全配了Travel Assist 3.0，自动泊车带记忆功能。这些细节才是真正拉开和思域、星瑞差距的地方。
车评人都在猜大众的套路。用速腾吃掉原本买凌渡、宝来的客户，再用迈腾守住20万阵地。毕竟现在电车当道，燃油车必须靠错位竞争续命。隔壁丰田把亚洲狮停产专心搞卡罗拉，大众反倒把A+级市场吃干榨净。
网友热评截图：
"看完配置单笑出声，速腾把迈腾的选装包当标配卖"
"干式双离合劝退，等半年看故障率再说"
"17万买顶配？加点钱上凯美瑞不香吗"
"这回真成小号辉腾了，尾灯熏黑效果绝了"
"国产车给的压力够大啊，合资车终于舍得堆料了"
说到底还是看钱包投票。要是终端13万起售，那些嫌电车充电烦、嫌日系车皮薄的用户肯定冲。但要是咬死15万起步，隔壁吉利银河L6和比亚迪秦Plus随时教做人。今年家轿市场怕是要卷出火星子。